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動態(tài)軌道衡和不斷軌動態(tài)軌道衡的區(qū)別

    動態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結(jié)合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉(zhuǎn)向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面和雙臺面兩種。電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時,列車以小于15km/h速度通過承重臺,軌道開關(guān)自動判別車頭和貨車,利用支撐承重臺的4個傳感器,將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)放大器放大,然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號輸入計算機,處置后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù),并可打印記錄。電子動態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h速度通過。
     動態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粫r軌完全不同的兩種。不時軌軌道衡稱量測量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道,沒有獨立的承重臺,因此沒有過車時導(dǎo)致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉(zhuǎn)向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點??砂惭b在鐵路正線上,稱量時速度可以達(dá)到40或60km/h不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以丈量鐵路貨車的超偏載。不時軌軌道衡適合各種軌道車輛快速稱重,日過磅數(shù)超過500車,更是非它莫屬。

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